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福州龍工叉車主要技術(shù)性能參數(shù)有哪些？
來源：www.sourcing-ic.com 發(fā)布時間：2021年05月17日
福州龍工叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的數(shù)據(jù)稱為龍工叉車的技術(shù)參數(shù)，龍工叉車的技術(shù)參數(shù)分性能參數(shù)、尺寸參數(shù)和重量參數(shù)三類。
主要尺寸參數(shù)有：外形尺寸（長、寬、高）、軸距、前后輪距、小離地間隙等。
主要重量參數(shù)有：自重、空載前軸負荷、空載后軸負荷、滿載前軸負荷、滿載后軸負荷等。
1．額定起重量：規(guī)定龍工叉車起升貨物的質(zhì)量。
2．載荷中心距：額定起重量貨物貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國按照不同的額定起重量，規(guī)定了相應(yīng)的載荷中心距，以此作為基準(zhǔn)值。
3．額定起重量時的起升高度：在額定起重量下，貨叉升至高位置，門架垂直，由地面至貨叉上平面的垂直距離。
4．自由起升高度：在無載狀態(tài)、門架垂直、門架高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面垂直距離。
5．門架前傾角、門架后傾角：在無載狀態(tài)下，門架相對于垂直位置向前或向后的傾角。
6．滿載、無載起升速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，貨叉或?qū)倬咂鹕乃俣取?/span>
7．滿載、無載高運行速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，車輛在乎整堅硬路面上行駛的高速度。
8．爬坡度：車輛在無載或額定起重量狀態(tài)下，按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時，所能爬越的坡度。
9．小轉(zhuǎn)變半徑：在無載狀態(tài)下，車輛向前或向后低速行駛，向左或向右轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向輪處于轉(zhuǎn)角時，車體外側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心的距離。
10．龍工叉車長度：對平衡重式龍工叉車，指叉尖至車體末端的水平距離。
11．龍工叉車寬度：龍工叉車兩外側(cè)的水平距離。
12．龍工叉車高度：由地面至龍工叉車頂端的垂直距離。
13．軸距：前、后橋中心線間的水平距離。
14．輪距：同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個車輪的輪距按中心點處測定。
15．小離地間隙：車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪外，低點距地面的垂直距離。
16．自重：車輛在無載狀態(tài)下的質(zhì)量。
17．橋負荷：龍工叉車在無載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負荷。
主要尺寸參數(shù)有：外形尺寸（長、寬、高）、軸距、前后輪距、小離地間隙等。
主要重量參數(shù)有：自重、空載前軸負荷、空載后軸負荷、滿載前軸負荷、滿載后軸負荷等。
1．額定起重量：規(guī)定龍工叉車起升貨物的質(zhì)量。
2．載荷中心距：額定起重量貨物貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國按照不同的額定起重量，規(guī)定了相應(yīng)的載荷中心距，以此作為基準(zhǔn)值。
3．額定起重量時的起升高度：在額定起重量下，貨叉升至高位置，門架垂直，由地面至貨叉上平面的垂直距離。
4．自由起升高度：在無載狀態(tài)、門架垂直、門架高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面垂直距離。
5．門架前傾角、門架后傾角：在無載狀態(tài)下，門架相對于垂直位置向前或向后的傾角。
6．滿載、無載起升速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，貨叉或?qū)倬咂鹕乃俣取?/span>
7．滿載、無載高運行速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，車輛在乎整堅硬路面上行駛的高速度。
8．爬坡度：車輛在無載或額定起重量狀態(tài)下，按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時，所能爬越的坡度。
9．小轉(zhuǎn)變半徑：在無載狀態(tài)下，車輛向前或向后低速行駛，向左或向右轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向輪處于轉(zhuǎn)角時，車體外側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心的距離。
10．龍工叉車長度：對平衡重式龍工叉車，指叉尖至車體末端的水平距離。
11．龍工叉車寬度：龍工叉車兩外側(cè)的水平距離。
12．龍工叉車高度：由地面至龍工叉車頂端的垂直距離。
13．軸距：前、后橋中心線間的水平距離。
14．輪距：同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個車輪的輪距按中心點處測定。
15．小離地間隙：車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪外，低點距地面的垂直距離。
16．自重：車輛在無載狀態(tài)下的質(zhì)量。
17．橋負荷：龍工叉車在無載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負荷。
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